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销售单位：高速公路/客运专线/市政单位
支座更换、桥面防水施工、伸缩缝更换、碳纤维加固、粘钢加固工艺、高速公路养护、支座调整、桥梁增高、桥梁加固
《日照公路/铁路公路桥梁盆式橡胶支座更换/调整》《日照公路/铁路公路桥梁盆式橡胶支座更换/调整》《日照公路/铁路公路桥梁盆式橡胶支座更换/调整》桥梁盆式橡胶支座（橡胶垫块/隔震垫块）支座型号：GPZ盆式橡胶支座、GZP抗震盆式橡胶支座、QZ球型支座等盆式橡胶支座。矩形板式橡胶支座、圆形板式橡胶支座、圆形球冠板式橡胶支座、四氟乙烯滑板式橡胶支座、桥梁隔震支座等板式橡胶支座，
伸缩缝产品主要有：
GQF-C/Z/E/F/MZL/SSFB伸缩缝，TST伸缩缝,40型，60型，80型，d160型桥梁伸缩缝
盆式橡胶支座更换安装施工步骤：
b.1 支座进场后，应检查支座上是否有制造商的商标或永久性标记。安装时，应按照设计图纸要求，在支承垫石和支座上均标出支座位置中心线，以保证支座准确就位。
b.2 支座安装时，应防止支座出现偏压或产生过大的初始剪切变形。安装完成后，必须保证支座与上、下部结构紧密接触，不得出现脱空现象。对未形成整体的梁板结构，应避免重型车辆通过。
b. 3 桥梁墩台的设计应考虑支座养护、更换的需要。任何情况下，不允许两个或两个以上的支座沿梁纵向中心线在同一支承点并排安装；在同一根梁（板）上，横向不宜设置多于两个支座；不同规格的支座不应并排安装。
b. 4 支座安装后，应全面检查是否有支座漏放，支座安装方向、位置（与预埋钢板的接触、支座中心线位置）、支座规格型号是否有错，临时固定设施是否拆除，四氟滑板支座是否注入硅脂油（严禁使用润滑油代替硅脂油）等现象，一经发现，应及时调整和处理，确保支座安装后的正常工作，并记录支座安装后出现的各项偏差及异常情况。
b.5 支座使用阶段平均压应力σ c=10MPa。支座橡胶弹性体体积E b=2000MPa。
支座与混凝土接触时，摩擦系数μ=0.3；与钢板接触时，摩擦系数μ=0.2；聚四氟乙烯板与不锈钢板接触（加硅脂时）摩擦系数μ f=0.06,当温度低于-25℃时，μ f值增大30%，当不加硅脂时，μ f值应加倍。
公路\铁路桥梁盆式橡胶支座销售更换城市：
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